ЭЛП

Лет шестьдесят тому назад электричество на автомобиле применялось только для зажигания рабочей смеси в цилиндрах двигателя. Не будет электрической искры — двигатель работать не станет. Правда, сейчас все большее распространение получают двигатели, которые не требуют искры для воспламенения смеси. Но о таких двигателях мы расскажем после.

Современный автомобиль хорошо электрифицирован.

Посмотрите на автомобиль, движущийся по дороге ночью. Мощные потоки электрического света рассеивают темноту, хорошо освещая дорогу. Водитель видит дорогу впереди на сотни метров и может вести по ней автомобиль с большой скоростью, не опасаясь несчастных случаев.

На кузове удаляющегося автомобиля виден свет заднего фонаря, освещающий номерной знак, и вспыхивают по временам красные огоньки «стоп-сигнала», давая знать водителям идущих сзади автомобилей о необходимости замедлить ход.

Внутри кузова легкового автомобиля установлены фонари-плафоны. Достаточно нажать кнопку или открыть дверцу, как кузове зажигается свет. На грузовых автомобилях плафоны находятся в кабине водителя. При движении автомобиля в дождливую или снежную погоду и в туман переднее ветровое стекло покрывается влагой или снегом. Наблюдение за дорогой затрудняется. Но достаточно водителю включить стеклоочиститель, как он начнет очищать стекло.